圖書(shū)內容簡(jiǎn)介

隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)的普及，道路交通事故也越來(lái)越頻繁。為了強化
對交通事故受害人的保護， 《中華人民共和國道路交通安全法》
規定對機動(dòng)車(chē)交通事故實(shí)行無(wú)過(guò)錯的侵權損害賠償責任(以下
簡(jiǎn)稱(chēng)“機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”)，同時(shí)，該法還規定以此種無(wú)
過(guò)錯侵權責任為保險標的，建立機動(dòng)車(chē)交通事故侵權責任強制保
險(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強險”)，并配之以交通事故社會(huì )救助基金。
筆者將之統一稱(chēng)為“交強險”制度。建立“交強險”制度有刺
于機動(dòng)車(chē)事故受害人獲得及時(shí)的保險金賠付和醫療救治；有利于
減輕機動(dòng)車(chē)事故責任人的經(jīng)濟負擔，化解事故責任糾紛；通過(guò)實(shí)
行“獎優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)費率機制，還有利于促進(jìn)機動(dòng)車(chē)一方增
強安全意識�？傮w而言，它既保障了車(chē)禍受害人的權益，又實(shí)現
了“交強險”的受害第三人、保險人、被保險人這三方主體的
利益平衡，有利于社會(huì )安全與構建社會(huì )主義和諧社會(huì )。
“交強險”與純商業(yè)性的機動(dòng)車(chē)第三者責任任意保險(以下
簡(jiǎn)稱(chēng)“三責險”)相比，它具有社會(huì )性、公益性和強制性的特
征。筆者通過(guò)借鑒法律經(jīng)濟學(xué)、法律倫理學(xué)和法律社會(huì )學(xué)等方法
對“交強險”的基本原理、保險標的、被保險人、保險人和受
害第三人等主要方面進(jìn)行專(zhuān)門(mén)而深入的研究后發(fā)現，它與“三
責險”相比，不僅具有“事故無(wú)過(guò)錯歸責”、“強制投�！�、“保
本微利經(jīng)營(yíng)”、“第三人直接求償”和“社會(huì )救助基金補充救助”
等制度特色，而且在被保險人的范圍的擴張、保險人的不保事項
減少、受害第三人權益擴張等主要內容方面，也與“三責險”
存在著(zhù)較大的差異，充分體現了現代侵權損害賠償的歸責原則客
觀(guān)化和損失承擔社會(huì )化的大趨勢。
在本書(shū)中，筆者將結合世界的相關(guān)立法和我國的實(shí)際情況，
分別對“交強險”的基礎理論、保險標的(“機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯
責任”)、被保險人、保險人、受害第三人等主要問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題
研究，分析其理論基礎并提出立法建議。具體而言，本文的結構
和大致內容如下：
在第一章中，筆者闡述了“交強險”的基本原理。在第一
節中，首先介紹了“交強險”的概念、特征和功能。在第二節
中，簡(jiǎn)要列舉了發(fā)達國家和地區的相關(guān)制度，總結了成功的立法
經(jīng)驗和基本原則。在第三節中，分析了“交強險：制度運作
機理。
在第二章中，筆者主要是分析“交強險”的保險標的一一
“機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”。在第一節中，指出了機動(dòng)車(chē)事故責
任的演變過(guò)程并研究這一保險標的的意義。在第二節中，對世界
范圍內的機動(dòng)車(chē)事故侵權責任的立法狀況進(jìn)行了考察，分析了相
關(guān)立法背景。在第三節中，分析了對“機動(dòng)車(chē)事故采用無(wú)過(guò)錯
責任”的立法動(dòng)因，指出這一責任形式可以預防和減少交通事
故。同時(shí)，還對我國的侵權法的歸責體系的重建提出了自己新的
看法。在第四節中，分析了“機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”的責任
主體的判斷依據。在第五節中，指出了機動(dòng)車(chē)事故適用無(wú)過(guò)錯的
侵權責任時(shí)的幾個(gè)例外情況。在第六節中，闡述了“機動(dòng)車(chē)事
故無(wú)過(guò)錯責任”適用過(guò)失相抵的理由與原則。
在第三章中，筆者對“交強險”中的被保險人一方(包括
投保人和被保險人)進(jìn)行了專(zhuān)題研究。在第一節中，簡(jiǎn)要地闡
述了投保人與被保險人的概念、主要義務(wù)等基本理論。在第二節
中，研究了“交強險”中被保險人的范圍的擴張問(wèn)題，指出除
了被保險人之外，還應當有附加被保險人。第三節中，提及了被
保險人的性別、年齡、駕駛記錄等應當成為制定“交強險”保
險費率時(shí)的參考因素。
在第四章中，筆者對“交強險”中保險人進(jìn)行了專(zhuān)題研究。
在第一節中，闡述了保險人的概念、經(jīng)營(yíng)體制和權利與義務(wù)等基
礎理論。在第二節中，專(zhuān)門(mén)探討了“交強險”的保險責任范圍
問(wèn)題。在第三節中，專(zhuān)門(mén)研究了保險人的保險代位權的含義及其
在“交強險”中的適用等問(wèn)題。在第四節中，專(zhuān)門(mén)研究了保險
人對被保險人的追償權的功能與特點(diǎn)。
在第五章中，筆者專(zhuān)門(mén)對“交強險”中的受害第三人問(wèn)題
進(jìn)行了研究。在第一節中，分析了受害第三人的概念、特征及其
在該強制保險中的法律地位。在第二節中，分析了受害第三人的
范圍，指出我國“交強險”的受害第二人的范圍應當適當擴大。
在第三節中，系統分析了受害第三人對保險人的直接請求權的法
律依據、特征、行使等方面的問(wèn)題。在第四節中，詳盡地探討了
受害第三人的社會(huì )救助基金的作用、運作和管理等問(wèn)題。在第五
節中，探討了受害人的“搶救費”請求權的法律性質(zhì)和行使
問(wèn)題。
在第六章中，筆者總結了我國“交強險”的現狀，分析了
其制度背景并提出完善措施。在第一節中，簡(jiǎn)要地分析了我國
“交強險”的立法沿革，總結了其立法特色和優(yōu)勢。在第二節
中，指出“交強險”制度所反映的現代事故責任客觀(guān)化和社會(huì )
化的時(shí)代大趨勢。在第三節中，針對“交強險”的立法模式、
各方主體、監管機制和配套機制的不足提出了改進(jìn)建議。
本文的創(chuàng )新和特色之處表現在以下方面：
首先是方法上的創(chuàng )新。筆者將法律的經(jīng)濟分析方法和傳統法
學(xué)方法相結合，分析了機動(dòng)車(chē)交通事故采用無(wú)過(guò)錯的危險責任的
根本原因，讓容易控制事故風(fēng)險的機動(dòng)車(chē)一方來(lái)提高其注意義
務(wù)，以減少交通事故和節約訴訟成本，維護社會(huì )和諧與穩定。
其次是觀(guān)念上的創(chuàng )新。其一，筆者通過(guò)對“機動(dòng)車(chē)事故無(wú)
過(guò)錯責任”的經(jīng)濟和倫理分析發(fā)現，它實(shí)質(zhì)上是一種實(shí)行無(wú)過(guò)
錯責任主義的危險責任，整個(gè)侵權責任法的歸責體系可重新整合
為過(guò)錯責任和危險責任這兩大歸責標準和事由，并統一于“公
平”這一歸責原理；其二，筆者認為不應簡(jiǎn)單地將“交強險”
制度看做是“以人為本”的倫理精神的產(chǎn)物，其實(shí)，該制度還
蘊涵著(zhù)深刻的法律經(jīng)濟學(xué)和法律社會(huì )學(xué)原理，它恰郅好處地處理
了保險人、被保險人、受害第三人之間的相互博弈和彼此制衡的
關(guān)系，實(shí)現了一種“有效率的正義”；其三，筆者分析指出“交
強險”制度代表了現代工業(yè)社會(huì )下的危險活動(dòng)事故的歸責原則
客觀(guān)化和事故承擔社會(huì )化的大趨勢。
最后是制度上的創(chuàng )新。筆者就整個(gè)“交強險”及其三方主
體的制度完善提出了不少建議。如我國的“交強險”應采用專(zhuān)
門(mén)立法的模式，正確厘定保險費率，賦予保險人代位求償權和追
償權，完善社會(huì )救助基金制度，完善監管制度等。

圖書(shū)目錄

緒 論 ……………………………………………………(1)
第一節 研究的對象概述………………………………(1)
第二節 研究的現狀述評…………………………………(3)
一、國外現狀述評……………………………………(3)
二、我國研究現狀………………………………………………(4)
三、國內研究評述……………………………………(6)
第三節 研究的方法和意義…………………………………(7)
一、研究的路徑………………………………………(7)
二、研究的方法………………………………………(8)
三、研究的意義 ………………………………………(9)
第一章 “交強險”制度的基礎理論……………………(12)
第一節 “交強險”制度概述…………………………(12)
一、“交強險”的含義…………………………………(12)
二、“交強險”的特征…………………………………(21)
三、“交強險”的功能…………………………………(25)
第二節 “交強險”制度的立法例……………………(29)
一、一些國家和地區的相關(guān)立法 ……………………(30)
二、主要立法經(jīng)驗……………………………………(32)
三、基本法律原則 ……………………………………(34)
第三節 “交強險”制度的理論分析…………………(38)
一、社會(huì )學(xué)分析………………………………………(39)
二、經(jīng)濟學(xué)分析………………………………………(42)
三、倫理學(xué)分析……………………………………………(47)
四、法哲學(xué)分析………………………………………(50)
第二章 “交強險”的保險標的研究……………………(54)
第一節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”概述……………(55)
一、這一保險標的的法律含義 ………………………(55)
二、作為保險標的的特殊要求 ………………………(56)
三、研究這一保險標的的意義 ………………………(58)
第二節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”的立法例……………(61)
一、國外相關(guān)立法 ……………………………………(61)
二、我國相關(guān)立法 ……………………………………(63)
三、立法原因分析……………………………………(64)
第三節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”的理論分析……(65)
一、歷史演變 …………………………………………(65)
二、理論基礎 …………………………………………(68)
三、法律性質(zhì) …………………………………………(74)
四、對侵權歸責體系的再認識 ………………………(76)
第四節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”主體研究………(88)
一、研究的意義………………………………………(89)
二、國外立法例 ………………………………………(90)
三、法理學(xué)分析………………………………………(93)
四、具體地判斷 ………………………………………(96)
第五節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”的適用除外……(107)
一、靜止不動(dòng)的機動(dòng)車(chē) ………………………………(107)
二、低速運行的機動(dòng)車(chē) ………………………………(108)
三、機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)之間 ……………………………………(109)
第六節 “機動(dòng)車(chē)事故無(wú)過(guò)錯責任”的過(guò)失相抵……(113)
一、過(guò)失相抵的適用問(wèn)題 ……………………………(113)
二、過(guò)失相抵的適用范圍 ……………………………(1]6)
三、過(guò)失相抵的適用規則 ……………………………(118)
第三章 “交強險”的被保險人研究……………………(125)
第一節 被保險人一方的基本理論……………………(125)
一、投保人的含義……………………………………………(125)
二、被保險人的含義…………………………………(129)
三、被保險人(投保人)的義務(wù)……………………(130)
第二節 “交強險”中的附加被保險人………………(134)
一、附加被保險人的含義 ……………………………(135)
二、附加被保險人的功能 ……………………………(136)
三、附加被保險人的范圍 ……………………………(137)
第三節 被保險人對費率厘定的影響 …………………(139)
一、保險費率的厘定………………………………………(140)
二、被保險人的影響…………………………………(143)
三、我國的相關(guān)規定 …………………………………(147)
第四章 “交強險”的保險人研究………………………(149)
第一節 保險人的基礎理論……………………………(149)
一、保險人的法律概念………………………………(149)
二、保險人的法律性質(zhì)………………………………(150)
三、保險人的主要義務(wù)………………………………(152)
第二節 保險人的責任范圍研究………………………(155)
一、保險人的責任前提………………………………(155)
二、保險人的責任范圍 ………………………………(159)
三、保險人的不保事項 ………………………………(162)
四、保險人的責任限額 ………………………………(165)
第三節 保險人對加害第三人的代位權 ………………(168)
一、適用的爭議………………………………………(168)
二、適用的范圍 ………………………………………(171)
三、行使的要件………………………………………(172)
第四節 保險人對被保險人的追償權…………………(176)
一、保險人追償權的含義 ……………………………(176)
二、保險人追償權的性質(zhì)…………………………………(177)
三、保險人追償權的范圍 ……………………………(178)
第五章 “交強險”的受害第三人研究…………………(181)
第一節 受害第三人的基本理論………………………(181)
一、受害第三人的法律概念 …………………………(181)
二、受害第三人的法律地位 ……………………………(182)
三、我國的相關(guān)法律規定 ……………………………(185)
第二節 受害第三人的范圍問(wèn)題………………………(186)
一、外國法律中的相關(guān)規定 …………………………(187)
二、我國保險界的現實(shí)狀況 …………………………(188)
三、受害第三人的范圍確定 …………………………(189)
第三節 受害第三人的直接請求權……………………(191)
一、一些國家和地區相關(guān)的法律規定 ………………(192)
二、直接請求權的合理性……………………………(193)
三、直接請求權的法律依據…………………………(198)
四、直接請求權的行使問(wèn)題 …………………………(203)
五、對直接請求權的再思考 …………………………(211)
第四節 受害第三人的社會(huì )救助基金…………………(213)
一、救助基金的特性…………………………………r214)
二、設立目的和依據…………………………………(216)
三、基金的來(lái)源途徑…………………………………(219)
四、基金的救助方式 …………………………………(222)
五、我國立法的思考 ………………………………………(225)
第五節 受害第三人的“搶救費”問(wèn)題………………(226)
一、“搶救費”的性質(zhì)…………………………………(227)
二、“搶救費”的可償性………………………………(228)
三、“搶救費”與保險金………………………………(229)
四、醫院的訴訟地位 …………………………………(231)
第六章 “交強險”制度的反思和完善…………………(234)
第一節 “交強險”制度評述…………………………(234)
一、制度的沿革 ………………………………………(234)
二、制度的特色………………………………………(237)
三、制度的優(yōu)勢………………………………………(238)
第二節 “交強險”制度的理性反思…………………(239)
一、現代事故對侵權法的新挑戰 ……………………(239)
二、現代事故歸責原則的客觀(guān)化 ……………………(241)
三、現代事故損失承擔的社會(huì )化……………………(246)
第三節 “交強險”制度的完善措施…………………(252)
一、應當采取專(zhuān)門(mén)立法的模式 ………………………(252)
二、完善被保險人方面的制度………………………(254)
三、完善保險人方的法律制度 ………………………(256)
四、完善受害第三人方的制度 ………………………(261)
五、建立和完善監管法律制度 ………………………(267)
六、建立和完善相關(guān)配套機制 ………………………(268)
附 錄 ……………………………………………………(271)
參考文獻 ……………………………………………………(321)
后 記……………………………………………………(330)
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