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  • 鐵路交通事故處理的司法銜接
    編號:40772
    書(shū)名:鐵路交通事故處理的司法銜接
    作者:李長(cháng)江著(zhù)
    出版社:法律
    出版時(shí)間:2009年8月
    入庫時(shí)間:2009-9-8
    定價(jià):39
    該書(shū)暫缺

    圖書(shū)內容簡(jiǎn)介

    本書(shū)結合交通事故的特點(diǎn)、緣由、要素、分類(lèi)和案由,詳細分析了交通事故的歸責、焦點(diǎn)、免責事由、賠償依據和止爭路徑,并摘要介紹了域外交通事故,實(shí)務(wù)性強,內容新穎,對法官、律師辦理此類(lèi)案件具有較強的指導意義。

    圖書(shū)目錄

    第一章 鐵路大動(dòng)脈縱橫舉要
    一、概況及特征——中國鐵路縱覽
    (一)鐵路“十五”期間主要貢獻
    (二)鐵路主要特點(diǎn)和基本屬性
    (三)鐵路與國民經(jīng)濟基本關(guān)系
    (四)鐵路在交通運輸體系中的骨干作用
    (五)鐵路管理系統、基本設備和“大提速”
    (六)鐵路的運營(yíng)現狀以及發(fā)展目標
    (七)鐵路安全保障體系
    二、興邦與責任——中國鐵路展望
    (一)中國鐵路的跨越式發(fā)展
    (二)中國鐵路的黃金機遇期
    (三)中國鐵路的沉重責任感
    三、見(jiàn)微而知著(zhù)——沈陽(yáng)鐵路素描
    (一)地理位置與管轄范圍
    (二)經(jīng)濟環(huán)境與基建投資
    (三)機構設置與職工隊伍
    (四)運輸綜述與安全管理
    (五)鐵路交通事故探微
    第二章 鐵路交通事故內在構成
     一、相關(guān)概念
    (一)事故
    (二)鐵路交通事故
    二、規律特點(diǎn)
    (一)嚴重性
    (二)突發(fā)性
    (三)被動(dòng)性
    (四)人為性
    (五)流動(dòng)性
     三、構成要素
    (一)旅客
    (二)行人
    (三)鐵路企業(yè)
    (四)機動(dòng)車(chē)
    (五)列車(chē)
    (六)道口
    (七)站場(chǎng)
    (八)線(xiàn)路
    四、基本成因
    (一)設施因素
    (二)管理因素
    (三)意識因素
    (四)自然因素
    (五)意外因素
     五、主要分類(lèi)
    (一)按事故原因的分類(lèi)
    (二)按事故程度的分類(lèi)
    (三)按管理責任的分類(lèi)
    (四)按受害主體的分類(lèi)
    (五)按承擔法律責任的分類(lèi)
    第三章 鐵路交通事故司法管轄
     一、司法管轄沖突現狀
    (一)司法實(shí)踐上的差異
    (二)法律規定上的差異
     二、司法管轄不同學(xué)說(shuō)
    (一)選擇管轄說(shuō)
    (二)專(zhuān)門(mén)管轄說(shuō)
     三、司法管轄主張方案
    第四章 鐵路交通事故違約糾紛
     一、違約糾紛的歸責原則
     二、違約責任的構成要件
    (一)違約行為
    (二)無(wú)免責事由
     三、糾紛的訴因選擇
    第五章 鐵路交通事故侵權糾紛
    一、侵權糾紛的歸責沖突
    (一)同類(lèi)案件中適用不同的法律
    (二)不同地區間做出不同的裁判
    (三)司法思維上運用不同的理念
    二、侵權糾紛的歸責評價(jià)
    (一)無(wú)過(guò)錯責任
    (二)過(guò)錯責任
    (三)過(guò)錯推定
    三、鐵路交通事故的歸責原則
    (一)確定鐵路交通事故歸責原則的考慮因素
    (二)對我國鐵路交通事故歸責原則的建議
    第六章 鐵路交通事故化解模式
    一、運用多元化機制解決糾紛的必要性
    (一)完善化解機制
    (二)彌補訴訟功能
    (三)發(fā)揮非訴方式的優(yōu)勢
    (四)滿(mǎn)足和諧鐵路的內在需求
    二、鐵路交通事故爭議的化解模式
    (一)自力解決
    (二)社會(huì )救濟
    -(三)司法介入
    (四)化解模式的對接
    三、發(fā)揮專(zhuān)門(mén)法院在鐵路交通事故處理過(guò)程中的功用
    (一)以法院為核心,建立科學(xué)合理的糾紛分流機制
    (二)完善司法救助制度,在法院設立司法
    救助基金
    第七章 鐵路交通事故賠償標準
     一、實(shí)務(wù)中的任意性現狀
     二、旅客傷亡的賠償原則
    (一)適用限額賠償的依據
    (二)適用限額賠償的條件
     三、路外傷亡的賠償原則
    (一)路外傷亡賠償適用法律的沖突
    (二)適用賠償責任限額的依據
    (三)路外傷亡賠償的條件
    四、損害賠償的范圍
    五、適用補償的根據
    (一)實(shí)證分析
    (二)補償思路
    第八章 鐵路交通事故證據范式
     一、證據種類(lèi)
    (一)物證——尸體、痕跡、現場(chǎng)物體等
    (二)書(shū)證
    (三)視聽(tīng)資料
    (四)證人證言
    (五)當事人陳述
    (六)鑒定結論
    (七)事故現場(chǎng)勘驗筆錄
    (八)電子證據
    二、證據收集
    (一)事故單位及時(shí)保全固定證據
    (二)鐵路公安機關(guān)全面收集證據
    (三)受害方依法舉證
     三、舉證責任
    (一)舉證責任分配
    (二)舉證期限
    四、質(zhì)證要求
    (一)直接原則
    (二)言詞原則
     五、認證規則
    (一)單個(gè)證據的審查判斷
    (二)全案證據的審查判斷
     六、證明標準
    第九章 鐵路交通事故免責事由
    一、免責事由的沖突
    (一)司法實(shí)踐中的對抗
    (二)無(wú)過(guò)錯責任的排除
    二、法律選擇的矛盾
    (一)立法沖突說(shuō)
    (二)特別規定說(shuō)
    三、糾紛處理的歸屬
    第十章 鐵路交通事故域外參考
    一、美國鐵路
    (一)安全監察機構和安全監督管理機制
    (二)法律法規
    (三)典型案例
    (四)美國鐵路安全事故相關(guān)數據
    二、英國鐵路
    (一)安全監察機構和安全監督管理機制
    (二)法律法規
    (三)案例
     三、加拿大鐵路
    (一)法律法規
    (二)案例
    四、日本鐵路
    (一)鐵路的“軍運”功能
    (二)“國鐵”的雙重屬性
    (三)“國鐵”的經(jīng)營(yíng)體制
    (四)“國鐵”的改革成效
    五、中外鐵路比較
    第十一章 鐵路交通事故處理的法規建議
    一、最高人民法院司法解釋
    最高人民法院《關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問(wèn)題的意見(jiàn)》(草案)
     二、鐵道部行政規章
    中華人民共和國鐵道部《關(guān)于鐵路交通事故人身、財產(chǎn)損害賠償及補償辦法》(草案)
    附件
     一、有關(guān)規定
    (一)鐵道部規定
    (二)鐵路法院規定
     二、參考數據
    (一)典型案例及簡(jiǎn)要評析
    (二)調研數據
    三、相關(guān)數據
    (一)鐵路建設文件
    (二)關(guān)于路外安全
    (三)關(guān)于鐵路交通事故傷亡數據
    (四)課題組調研論證會(huì )議
    后記
    本書(shū)共266頁(yè)

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